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前后轴间的动力分配测试对于哈弗H9来说没有什么挑战性,无论是两个前轮还是两个后轮失去附着力,对于它来说都没有难度,均可成功脱困. 交叉轴测试: 面对交叉轴障碍时,哈弗H9后轴轮间的多片离合式限滑差速器发挥了作用,在电子辅助系统的协助下,动力会经由有

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最终这台没有选装Sport Chrono组件的718 Boxster S,在0-100km/h测试中依然跑出了4.08秒这个颇具魔幻色彩的数字,要知道如果选装了该组件后,理论上加速成绩还能提升0.2秒左右,不过问题是911 Carrera 3.0T的0-1

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这台发动机对转速要求颇高,直到6750转才会断油,动力的最高峰也出现在4000转之后,平时我们几乎用不到这么高的转速.另外,在2挡6500转接近断油时,速度刚好达到100公里,省去一次换挡也为加速成绩抢出零点几秒的时间,这也是平时不会遇到的情况. 从测

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